Contra la impunidad en las rutas: avanza en el Senado la reforma del Código Penal para delitos viales

En conversación con Radio Libertad, González relató el largo camino recorrido para lograr la sanción de la ley de Alcohol Cero al volante, y ahora, la modificación del Código Penal. “Cuando logramos aprobar Alcohol Cero en 2023, nos dijeron que si agregábamos la modificación del Código Penal iba a ser muy difícil que se tratara. Nos pidieron dejar eso para más adelante. Y aceptamos, pensando que se aprobaría rápido. Ese ‘rápido’ se transformó en casi dos años”, recordó.

Durante ese tiempo, la Fundación enfrentó múltiples resistencias. “Aparecieron todos los intereses: vitivinícolas, lobbies... Pero finalmente lo logramos, con muchísimo esfuerzo. La gente no sabe que somos madres, sin recursos, que viajamos todos los meses a Buenos Aires. Siempre digo: Dios está en todas partes, pero atiende en Buenos Aires”.

Silvia destaca el esfuerzo físico y emocional de las familias que integran la fundación. “Nosotras pusimos el cuerpo. Esto no fue fácil. Nos costó muchísimo que alguien quisiera firmar el proyecto. Hasta que el año pasado, en el Tercer Congreso Nacional de Estrellas Amarillas, la senadora Victoria Huala se comprometió y comenzamos a trabajar con ella. Lo que hemos logrado fue en tiempo récord. Yo no lo puedo creer, después de 20 años batallando con diputados y senadores”.

La referente asegura que recién ahora el Congreso empieza a tomar conciencia de la magnitud del problema. “Estamos frente a una pandemia silenciosa de crímenes impunes que nos atraviesan todos los días”, subrayó.

Una pandemia ignorada

González hizo una comparación entre la pandemia del COVID-19 y la siniestralidad vial: “Nunca pudimos poner la seguridad vial en la agenda nacional. Siempre dijimos que debía ser una política de Estado, pero no tomamos real dimensión de eso hasta la pandemia. Ahí vimos cómo es una verdadera política de Estado: campañas en todos lados, en la televisión, en las radios, en cada institución... Todo el mundo sabía cómo cuidarse. Había una vacuna. Pero para este otro virus, que son los comportamientos humanos, no hay vacuna. Solo campañas masivas pueden cambiar eso”.

Y se preguntó con firmeza: “¿Cuándo viste campañas masivas de seguridad vial?”.

Silvia lamenta que, pese a los esfuerzos de ONGs como Luchemos por la Vida, el impacto sea mínimo. “Ellos ofrecen las campañas gratuitamente a canales y radios, pero casi nadie las difunde. No se percibe el riesgo del tránsito como sí se percibe el de la inseguridad”.

Una imagen vale más que mil palabras

La visibilidad de las Estrellas Amarillas pintadas en rutas y calles del país ha sido una herramienta fundamental. “Como fotógrafa, yo sabía que una imagen vale más que mil palabras. Dije: cuando los políticos vean estrellas amarillas por todos lados, van a preguntar quiénes son estas personas. Y así fue. Ahora nos están empezando a tener más en cuenta”.

Sin embargo, advierte que el panorama actual es preocupante. “Desde que asumió el nuevo gobierno y se retiró el mantenimiento de rutas, la siniestralidad se ha duplicado de manera espantosa. Yo estoy en La Pampa, en el centro del país. Este verano parecía Vietnam. Recibimos víctimas del sur, de Mendoza, de todos lados. Y no hay registro, porque ni siquiera están dando la información”.

Denuncia una falta total de datos oficiales: “No lo están informando. Porque estamos en un proceso donde se quiere desregular todo, y muchas cosas se van a sacar. Esto no se dice. Pero te aseguro que la situación es gravísima”.

Sin consecuencias no hay conciencia

Sobre la reciente aprobación en el Senado, González afirma: “Creo que ahora sí se va a tomar conciencia, porque se pone en debate público. Yo siempre digo: sin consecuencias, no hay conciencia. Si matás y quedás impune, no hay conciencia. Esta medida no es lo mejor, pero la necesitamos. Necesitamos justicia. En mi caso ya no, pero para las familias futuras. Para que los pibes lo piensen antes de manejar alcoholizados o drogados. Que sepan que eso los puede llevar a la cárcel”.

Y reflexionó: “No es nuestro fin, hubiéramos querido que fuera más preventiva. Pero no se puede construir paz social en un país donde la vida de tu familiar no significa nada”.

Finalmente, subrayó la urgencia de aplicar la ley de educación vial: “Ni siquiera logramos que se cumpla el artículo 9 de la Ley Nacional de Tránsito, que establece la obligatoriedad de la educación vial en todos los niveles. A pesar de que todo el país adhirió en 1999. Y así estamos, con cifras escandalosas de muertes, principalmente de jóvenes. Las futuras generaciones”.

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