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"Pareciera ser que las cosas iban a comenzar a normalizarse en el momento en que se instituye la licencia nacional; pero, evidentemente, con el correr del tiempo solamente pasó a ser un trámite y no una exigencia tan importante como lo establecía Nación. Durante mucho tiempo veníamos trabajando junto a Carlos Alabe y planteamos la necesidad de la escuela de conducción y la pista de manejo; un proyecto que pasó tanto por Provincia como por Municipio y ninguna de estas instancias lo trató. Eso es fundamental porque la pista de manejo posibilita tener todos los elementos necesarios para que quien vaya a hacer la práctica para obtener la licencia nacional de conducir tenga un examen a conciencia", planteó Fernando Brolese.
El titular del Gabinete de Educación y Seguridad Vial puso en duda el mecanismo por el cual se entrega las licencias que permiten circular con aval nacional al referirse a la suspensión dispuesta por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para la comuna capitalina.
El especialista, sostuvo que es de público conocimiento que los exámenes en Resistencia resultanmuy flexibles y poco exigentes. "Me llama la atención porque si al Municipio de Resistencia lo castigan, no sabemos lo que sucede en el interior", afirmó.
Brolese planteó que la licencia de conducir constituye un documento oficial que habilita a conducir y expone el conocimiento de las normas viales. El cual, si se contrasta con los índices de siniestros viales, no se condice con la realidad.
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