El apodo que recibió Franco Colapinto de un diario alemán a horas del Gran Premio de Qatar

Franco Colapinto se encuentra en el centro de la controversia tras un reciente accidente en la Q2 del Gran Premio de Las Vegas, que generó un intenso debate en el mundo del automovilismo. Según el diario alemán Bild, el incidente le costó a Williams más de tres millones de dólares en reparaciones, lo que llevó a la prensa alemana a apodarlo de manera despectiva como “Crash kid” o “niño accidentado”.

“Estrella de Fórmula 1 con 3 millones de euros en daños en 6 carreras”, fue el título del artículo que publicó Bild que además describe a Colapinto como un piloto “rápido y talentoso”, pero cuestiona si está “sobremotivado”, sugiriendo que es el “niño accidentado más caro del mundo”. Este apodo resonó en el ámbito deportivo y generó diversas reacciones.

“Materialmente, los accidentes son soportables, pero el equipo británico apenas puede mantenerse al día con la producción de piezas de repuesto. Razón: Colapinto ya se estrelló varias veces en esta temporada. El argentino, que asumió el lugar de Logan Sargeant (23) a mitad de temporada, ha corrido seis grandes premios hasta ahora. Ha destrozado su bólido tres veces. En total, los daños ascienden a alrededor de tres millones de euros”, continuó el polémico artículo, que igualmente resaltó el perfil atractivo que generó el argentino en el resto de las escuderías.

"Y aun así, ¡Colapinto es uno de los pilotos más codiciados de la Fórmula 1! El joven piloto, que ha demostrado su talento con su velocidad y maniobras de adelantamiento, es cortejado por Red Bull. El jefe del equipo, Christian Horner (51), quiere contratar a Colapinto para el equipo afiliado Racing Bulls. Ya han tenido lugar las primeras negociaciones”, añadió.

En un video publicado en el sitio oficial de Williams, James Vowles asumió la responsabilidad del incidente ocurrido en Estados Unidos. El jefe del equipo de Grove respaldó al piloto argentino y explicó que una de las estrategias fallidas fue comenzar la vuelta apenas un segundo detrás de Pierre Gasly, lo que resultó en una pérdida significativa de carga aerodinámica delantera. “Fue un equilibrio inconsistente para él a lo largo de la vuelta”, añadió Vowles, lo que llevó a Colapinto a estrellarse mientras intentaba recuperar tiempo.